Eliminación de Fugas en Vivo y Bajo Presión

Hermeticidad y control de pase de presión interna en válvulas, conexiones y tuberías superficiales de diferentes diámetros, sin alterar las condiciones mecánicas de operación ni variaciones de presión. La reparación en marcha de fugas de válvulas, no sólo reduce los costos operativos al evitar pérdidas de producto, sino que además, elimina los riesgos de accidente y mejora los niveles de ruido. Las fugas en las juntas de presión de los bonetes de válvulas, son un complejo desafío debido a la variedad de diseños. Reparamos válvulas con fugas en los asientos cuando la válvula está cerrada, así como los bonetes de cierre a presión. Cuando por grieta o rotura fuga el cuerpo de la válvula, la reparación se le efectúa colocando una abrazadera o un encapsulado e inyectando un sellante compatible con el sistema. Se puede también colocar una cajera a toda la válvula permitiendo que la misma siga funcionando al terminar la reparación o condenarla, dejándola inoperativa y permanentemente sellada.

Disponemos de un alto grado de especialización en reempaquetado de todo tipo de válvulas en marcha, mediante la inyección de empaquetadura compatible con la empaquetadura convencional. El resultado es la plena operatividad de la válvula con la empaquetadura completa, permitiendo eventualmente la operación del prensa-estopas. Nuestra técnica para el empaquetado de válvulas puede aplicarse tanto en instalaciones en Parada como en Marcha y se realiza en un tiempo muy corto. El uso de lubricantes especiales permite una fácil actualización de vástago; y el roscado cónico de la válvula de inyección asegura el cumplimiento de códigos estándares aplicables.

Las tuberías y accesorios son fuentes potenciales de fugas, las cuales pueden deberse a corrosión y/o erosión, tanto interna como externa, o a variaciones cíclicas de presión o también al estrés por choque térmico en las conexiones. Ofrecemos la línea de encapsulado estándar, así como abrazaderas y anillos de retención, diseñada para las aplicaciones concretas y que son fabricadas en nuestro taller. Para el caso de tener que mecanizar, disponemos de juegos de Abrazaderas semi-elaborados solamente sujetas a trabajos de finalización, lo cual nos permite tener reparada una fuga entre 24 y 72 horas a partir de la llamada.
Una lista de encapsulados típica incluye codos a 90° / a 45°, uniones, acoplamientos, tramos rectos, bridas etc…

Las fugas en las Empaquetaduras y juntas de equipos rotativos se reparan con la instalación en marcha. Son reparaciones que exigen personal con experiencia para realizar con éxito la operación y obtener un alto grado de seguridad. Nuestros técnicos tienen a su alcance la experiencia y tecnología, y trabajan en coordinación con el personal de ingeniería para conseguir los más altos niveles de seguridad en la reparación. El alcance de nuestros trabajos incluye operaciones de reparación de fugas en los siguientes equipos: turbinas de gas, turbinas de vapor, bombas, compresores etc…

Las juntas de expansión son reparadas usando anillos de retención con puertos de inyección y/o pegamentos especiales que permiten a la junta seguir funcionando normalmente. Tanto los técnicos de ingeniería como los de fabricación, al preparar un encapsulado, tienen en cuenta tanto las bridas, como las barras limitadoras o las charnelas que puedan existir. Se reparan rutinariamente fugas en juntas de expansión en los siguientes elementos: juntas telescópicas, juntas de bolas acoplamientos de tubería, fuelles, etc…
Reparación de intercambiadores de tubos y carcasa. Los intercambiadores de tipo de carcasa y tubo fugan frecuentemente por las juntas de las placas de tubos de ambos lados, que es donde el salto térmico puede ser importante.
Para elegir el método de reparación ingeniería tiene en cuenta el proceso químico, así como los presiones y temperaturas, empleando técnicas especiales para evitar el contacto entre procesos químicos y vapores saturados a alta temperatura.

En cada uno de nuestros emplazamientos disponemos en stock de suficientes abrazaderas con puertos de inyección, cubriendo una amplia gama de tamaños y presiones, por lo que nuestro personal puede responder con rapidez a situaciones de emergencia. Estas soluciones son de aplicación a cualquier unión por brida incluyendo las soldadas a tope, las roscadas o las lapjoints. Una lista representativa de los servicios en bridas que podemos ofrecer incluye: abrazaderas, encapsulados, tanto prefabricadas como hechas a medida, reparación de juntas cara plana, reparación del cuello y otras uniones, reparación de bonetes con forma ovalada y reparación de bonetes con forma cuadrada.

El fallo de la junta en bridas y bonetes es fuente de fugas que llevan a una pérdida de eficiencia y un incremento de los costos operativos. Puede deberse a presiones cíclicas, choque térmico y/o vibración excesiva. Una vez producido un fallo en la junta por pequeño que sea, la fuga crecerá continuamente y podría alcanzar la situación de riesgo grave para la seguridad.

Esta es una técnica rápida de ejecución, contando exclusivamente con los medios con que habitualmente está dotado el equipo de transporte de nuestros técnicos. El método de alambre enrollado está probado, es de bajo costo y no es destructivo. Además, este método se puede usar como un sistema provisional para aminorar los efectos de una fuga con situaciones de emergencia, dando tiempo a diseñar o fabricar una abrazadera o encapsulado. La técnica de alambre enrollado se aplica generalmente en bridas con diámetros de 750 mm m, presiones hasta 45 kg/centímetro2, temperaturas hasta 342 °C y si la reparación no supera los 9.5mm